發布時間:2020-06-21 17:53:27 作 者:91视频网址機械
螺旋輸送(sòng)機的技術參數(shù)表
LS型 | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
GX型 |
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| 200 | 250 | 300 | 400 | 500 |
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螺旋(xuán)直徑(mm) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | 1000 | 1250 |
螺距(mm) | 100 | 160 | 200 | 250 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 |
轉速(r/min) | 140 | 120 | 90 | 90 | 75 | 75 | 60 | 60 | 45 | 35 | 30 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 2.2 | 7.6 | 11 | 22 | 36.4 | 66.1 | 93.1 | 160 | 223 | 304 | 458 |
功率Pd 1=10m(KW) | 1.1 | 1.5 | 2.2 | 2.4 | 3.2 | 5.1 | 4.1 | 8.6 | 12 | 16 | 24.4 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.6 | 2.8 | 3.2 | 5.3 | 8.4 | 11 | 15.3 | 25.9 | 36 | 48 | 73.3 |
轉速(r/min) | 120 | 90 | 75 | 75 | 60 | 60 | 45 | 45 | 35 | 30 | 20 |
輸送(sòng)量QΦ=0.33(m3/h) | 1.9 | 5.7 | 18 | 18 | 29.1 | 52.9 | 69.8 | 125 | 174 | 261 | 305 |
功率Pd 1=10m(KW) | 1.0 | 1.3 | 2.1 | 2.1 | 2.9 | 4.1 | 4.7 | 6.8 | 9.4 | 14.1 | 16.5 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.5 | 2.3 | 4.5 | 4.5 | 7 | 8.9 | 11.6 | 20.4 | 28.3 | 42.2 | 49.5 |
轉速(r/min) | 90 | 75 | 60 | 60 | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 20 | 16 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.4 | 4.8 | 15 | 15 | 21.8 | 39.6 | 54.3 | 97 | 149 | 174 | 244 |
功率Pd 1=10m(KW) | 0.9 | 1.2 | 1.9 | 1.9 | 2.5 | 3.4 | 4.3 | 5.4 | 8.1 | 9.5 | 13.3 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.2 | 2.2 | 3.8 | 3.8 | 5.4 | 6.8 | 9.2 | 16 | 24.4 | 28.6 | 39.9 |
轉速(r/min) | 75 | 60 | 45 | 45 | 35 | 35 | 30 | 30 | 20 | 16 | 13 |
輸送量QΦ=0.33(m3/h) | 1.2 | 3.8 | 11 | 11 | 17 | 31.7 | 46.5 | 73.0 | 99.3 | 139 | 199 |
功率(lǜ)Pd 1=10m(KW) | 0.75 | 1.1 | 1.6 | 1.6 | 2.1 | 3.1 | 3.7 | 4.6 | 5.7 | 7.7 | 11 |
功率Pd 1=30m(KW) | 1.1 | 1.8 | 3.4 | 3.4 | 4.4 | 5.6 | 8 | 14 | 16.7 | 23.2 | 33 |
(1)輸送量
螺旋輸送(sòng)機輸送量是衡量螺旋輸送(sòng)機生(shēng)產能(néng)力的一個重要指標,一(yī)般根據生產(chǎn)需要給定,但它與其他參數密切相關。在輸送物料(liào)時,螺旋(xuán)軸徑所占據的截麵雖然對輸送能力有一定的影響,但對於(yú)整機而言所占比例不大。
(2)螺旋軸轉速
螺(luó)旋軸的轉速對輸送量有較大的(de)影響。一般說來,螺旋軸(zhóu)轉速加快,輸送機(jī)的生產能力提高,轉速過小則使輸送機的輸送量下降。但(dàn)轉速也不宜過高,因為當(dāng)轉速超過(guò)一定的極限值(zhí)時,物料會因為離心力(lì)過(guò)大而向外拋,以致無法輸(shū)送。所以還需要對轉速n進行一定的限定,不能超過某一極限值。
(3)螺旋葉片(piàn)直徑
螺旋(xuán)葉(yè)片直徑是螺旋輸送機的重要參數,直接關係到輸送機的生產量和結構尺寸。一般根據螺(luó)旋輸送機生產能力、輸送物料類型、結構(gòu)和布置形式確定螺旋(xuán)葉片直徑。
(4)螺(luó)距(jù)
螺距不僅決定著螺旋的升角,還決定著在一定填充係數下物料(liào)運行的滑移麵(miàn),所以螺距的大小直接影響著物(wù)料輸送過程。輸送量Q和(hé)直徑D一定時,螺距改變,物(wù)料運動的滑移麵隨著改變,這將導致物料運動速度(dù)分布的變化(huà)。通常螺距應滿足下列兩個條件:即考慮螺旋麵與物料的摩擦關(guān)係以及速度各分量間的適當分布關係(xì)兩個條件,來確定合理的螺距尺(chǐ)寸。
(5)螺旋軸直徑
螺(luó)旋軸徑的大小與螺距有關,因為兩者共同決定了螺旋葉片的升(shēng)角,也就(jiù)決定了物料的滑(huá)移方向及速度分布,所以應從考慮螺旋麵與物料的摩擦關係以及(jí)速度各分(fèn)量的(de)適當分布來確定合理的軸徑與螺距之間的關係。
(6)填充係數
物料在料槽中的填充(chōng)係數對物料的輸送(sòng)和能量(liàng)的消耗有很大影響。當填充係數較小時,物料堆積高度較低,大部分物料靠近螺旋外側,因而具有較高的(de)軸向速度(dù)和較低的圓周速度(dù),物料在輸送方向上的運動要比圓(yuán)周方向顯著得多,運動的滑移麵幾乎平行於輸送方向,這時垂直於輸送方向的附加物料(liào)流減弱,能量消耗(hào)降低;相(xiàng)反,當填充係數較高時,物料運動的(de)滑移麵很陡(dǒu),其在圓周方向的運動(dòng)將比輸送方向的運動強,這將導致輸送速度的降低和附加能量的消耗。因而,填充係數適當取小值較有(yǒu)利,一般取φ<50%。此外,傾斜角度的大小(xiǎo)對填充係數也有一(yī)定影(yǐng)響。
(7)傾斜角度
螺旋輸送機的傾斜角度對於螺旋(xuán)輸送機輸送(sòng)過程的生產率和功率消耗都有影響,一般它是以一個影響係數的(de)形式來體現的。螺旋輸送機輸送能(néng)力將隨著傾斜角度的增加而迅速降低的,同時,螺旋輸送機布置時傾斜(xié)角度也將影響物料的輸送效果。另外傾斜角度的大小還會影響填充係數,傾斜角度越(yuè)大,允許的填充(chōng)係數越(yuè)小,螺旋輸送機的(de)輸送能力越低。因此,在滿足使用條件的前提下,螺旋輸送機盡(jìn)量避免(miǎn)傾斜布置,而好采用水平(píng)布置;若工藝需要采用用傾斜布置,為了提高輸送效率,傾斜角度也不宜太大,一般傾(qīng)斜角度β=10°~20°。若一級不能滿足要(yào)求,可采用多級傾斜布(bù)置,以減少(shǎo)損耗。
(8)傳動功率
螺旋(xuán)輸送機的驅動(dòng)功率,是用於克服在物(wù)料輸送過程中的各種阻力所消耗的能量。主要(yào)包括以下幾(jǐ)個部分:①使被運物料提升高度日(水平或傾斜)所需的能量:②被運物料對料槽壁和螺旋麵的摩擦所引起的能量消耗:③物料內部(bù)顆粒間的相互(hù)摩擦引(yǐn)起的能量消耗;④物料沿料槽運動造成在止推軸承處的摩擦引起的能量(liàng)消耗(hào);⑤中(zhōng)間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗。
螺旋輸送機對於減輕繁重的體力勞動,提高勞動生產率(lǜ),實現物料輸送過程的機械化和自動化,都具有重要的現實意義。未來螺旋輸送機(jī)發展方向和趨勢是:①大運量、高速度、長使(shǐ)用壽命;②低(dī)能源消耗及(jí)降低能量消耗;③智能(néng)化發展;④空間可彎曲輸送;⑤組合複(fù)合化輸送,向著大型(xíng)化發展(zhǎn);⑥擴大使用範(fàn)圍;⑦意識設計,減少汙染,實現設計(jì)的目標。
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